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Gas Fins - 2010 PDF Stampa E-mail
Scritto da Wsr   
lunedì 07 dicembre 2009

Queste sono tutte le pinne "di serie" prodotte per il 2010 dalla Factory italiana.
Vista però la produzione custom di tutte le pinne è possibile su richiesta avere misure personalizzate e apportare modifiche a seconda delle vostre esigienze.

 

1.jpg
 
2.jpg
Commenti
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Jordy   |Registered |2009-12-10 10:20:16
avatar Interessante, ma se le voglio comprare come faccio?
monks   |Registered |2009-12-10 10:24:08
avatar Manda una mail a wsrstore@windsurf-roma.it
Vict90   |89.97.124.16 |2009-12-10 10:59:24
interessanti le slalom .......
.g.e.o.   |91.80.150.150 |2009-12-10 11:52:49
Buona l'idea di fare gli intervalli delle pinne da slalom a 3 centimetri. Meglio ancora sarebbe farle ad intervalli crescenti: 30 32 34 37 40 44 48 per esempio. Non sarebbe male conoscere i prezzi...
ITA380   |Registered |2009-12-10 12:05:17
avatar Ricevo ora un sms da mister melli in persona, alla mia domanda quanto mi costa una 39 slalom tuttle, mi ha risposto 1200 euro, melli ma con iva??
diablo   |2009-12-10 12:37:16
avatar In che materiale sono costruite?
gasfins  - re:   |Registered |2009-12-10 12:55:44
avatar
diablo ha scritto:
In che materiale sono costruite?
tutta la collezione è prodotta in g10 e g10 carbon.
cabrina   |Registered |2009-12-10 13:12:24
avatar carine le twinzer.....quasi quasi..ma i prezzi?
pointbreak   |Registered |2009-12-10 14:17:43
avatar prese le twinzer...spero di provarle presto
gasfins   |Registered |2009-12-10 16:44:02
avatar Adesso abbiamo un po di calma e possiamo finalmente presentarci e rispondere ai vostri quesiti.
Il nostro marchio è composto da Giorgio un ingegnere aeronautico, Simone il nostro Progettista cad e
tester windsurf e kite, Andrea tester kite che segue il marketing e gli atleti di coppa del mondo di kite e windsurf, quindi persone che oltre a lavorare fanno kite e windsurf tutti i
giorni.
Riguardo le pinne wave la nostra collezione si divide in Classic, Mega e le nuove nate Elix di cui non trovate immagini nel catalogo perchè hanno appena finito di essere testate ed
approvate.
Le ultime due linee sono nate prendendo in considerazione lo studio corretto di maui ultrafins, tutto ciò che loro dicono è vero il profilo ellettico offre migliore velocità, migliore
grip, assenza di spin out, noi siamo partiti proprio da quel concetto e abbiamo portato avanti lo studio dei nostri profili, totalmente diversi dai loro, che già hanno avuto molti successi nella world
cup di kite.
Cosi grazie alla collaborazione del nostro socio Giorgio ingegnere aeronautico e grazie all'aiuto, alla preziosa collaborazione e al meticoloso modo di lavorare di uno dei nostri tester
ufficiali Andrea Rosati, abbiamo sviluppato molti prototipi apportando continue modifiche, anche giornaliere, fino a realizzare queste due linee di pinne.
La Mega orami è arrivata alla conclusione
del suo sviluppo, Andrea è molto contento di come funzionano queste pinne, il cui pregio è quello di offrire una maggiore velocità sia in andatura ma soprattutto nel bottom dove consento una curva più
stretta, permettendo alla tavola di essere maggiormente inclinata nel bordo sottovento rispetto ad una che monta una pinna classica, ma soprattutto più veloce nella fase di risalita dell onda, il tip
molto ridotto consente alla pinna di perdere inizialmente aderenza sul lip rendendo la tavola più snappy mentre il profilo adottato offre un notevole grip nella fase del cut back, offrendo una planata
anticipata e consentendo alla tavola di ripartire immediatamente in planata e di accelerare di nuovo nel seguente bottom. Noi consigliamo le misure più grandi per i raider di livello medio e solo le
pià piccole per tutti quelli più smaliziati e dal piede più sensibile.
gasfins   |Registered |2009-12-10 16:52:43
avatar A seguire è nata la nuova linea Elix disponibile come la Mega nel mono pinna, nel twinzer e nel thruster, si tratta di un vero outline ellittico con un particolare rake e un profilo appositamente
studiato per supportarlo, nonostante la forma, contraria ad ogni vecchio principio delle classiche pinne wave, questa pinna risulta ancora più veloce della linea Mega e ancora più reattiva nei bottom
consentendo al raider di inclinarsi ancora di più in avanti rendendo di inclinarsi ancora di più in avanti in avanti rendendo l'angolo di curva del ottom ancorta più stretto. Grandi benefici ne
traggono anche le tavole thruster che così risultano meno frenate e più veloci, qui saranno realizzate misure appositametne più piccole.
Ogni modello si adatta ad uno stile di surfata diverso, dove
ogni raider potrà trovare il modello più giusto per il suo modo di interpretarte il wave.
gasfins   |Registered |2009-12-10 16:56:48
avatar I costi sono in linea con quelli delle altre aziende, soprattutto in considerazione del fatto che si tratta di un prodotto totalmente made in Italy, dopo tutti questi mesi di silenzio e studio,
siamofelici che alcune note aziende produttrici di tavole, tra cui 99 Customboard, si avvalgono della nostra collaborazione è grazie anche al loro continuo feedback che riusciamo ad avere un prodotto
che crediamo al top.
gasfins   |Registered |2009-12-10 17:08:56
avatar Ita, piacere di conoscerti, no le pinne non hanno quel prezzo, non conosco personalmente Giorgio ma credo scherzasse, le pinne slalom sono state sviluppate con Andrea confrontando ogni prototipo
realizzato con molti altri modelli di prima fascia presenti sul mercato, s tratta di una pinna con outline stretto e un profilo tutto nuovo, questo mix consente una velocità veramente elevata ma
soprattutto riesce a far tenere basso il nose della tavola garantendo un ottimo scivolamento della stessae oltre ad un buon controllo anche alle alte velocità, le pinne possono essere realizzate in
G-10 o in Carbon G-10; oltre a quelle di serie sarà possibile realizzare pinne totalmente custom quindi seguendo le richieste del raider direttamente in fase di progettazione al computer.
A breve
sarà presentata una linea freestyle realizzata con il raider Nicola Spadea, a breve info e specifiche tecniche sul sito www.gasfins.it in fase di completamento.
ITA380   |Registered |2009-12-10 17:11:21
avatar Ciao GAS ..... si giorgio scherza sempre, ovvio......sono fortemente incuriosito dalle slalom, vorrei provare/acquistare una 38/39 per il 104 !!! ho chiesto comunque un preventivo a wsr. grazie
brazil   |Registered |2009-12-10 18:20:25
avatar Molto belle complimenti
gasfins   |Registered |2009-12-10 18:22:46
avatar Grazie mille Brazil e salutami Claudio Badiali quando le risentio lo rivedi a San teodoro abbiamo chiaccherato parecchio.
ITA prova a chiedere info sulle prestazioni delle pinne ad Andrea Rosati lui
ti sa dire nello specifico tutto quello di cui hai bisogno
gasfins   |Registered |2009-12-10 18:23:34
avatar http://www.gasfins.it/images/p010_1_01.jpg
ITA380   |Registered |2009-12-10 18:26:46
avatar ok grazie, tanto lo vedo spesso, grazie .... ^_*
PinoPush   |Registered |2009-12-11 15:45:10
avatar a febbraio de du o tre anni fa stavo a margaret e ce stava mekerker che provava delle pinne strane tipo queste qua che nun se erano mai vistee che a me me facevano pensa come forma a quella der cazzo
der gatto. scott annava che era nacido su quelle onde.poi quelle pinne nun lo piu riviste.e invece eccole qua de novo.so sicuro che ste pinne lavorano bene il problema è nartro . tolto rosati che le
testa co tutto sto grappolo de seghe che se meriterebbe le pinne de plastica ste pinne a forma de cazzo de gatto a chi le damo.è come da le mele ai porci.parola de pino
Emils   |Registered |2009-12-12 15:07:47
avatar ho lasciato sul reef di one eye la pinna da 29 power box del freewave 113 fanatic.

ne fate una simile?
gasfins  - re:   |Registered |2009-12-13 09:47:28
avatar
Emils ha scritto:
ho lasciato sul reef di one eye la pinna da 29 power box del freewave 113 fanatic.

ne fate una simile?


io ti consiglio una mega freeride da 28
oppure possiamo realizzare una mega wave misura 28 volendo puoi contattare direttamtne anche i ragazzi del sito
attendiamo tue news

un saluto
gasfins   |Registered |2009-12-13 09:48:50
avatar Nel frattempo ANdrea è partito oggi per il south Africa dove resterà sino a fine Marzo con un bel quantitativo di pinne da provare tra cui le nuove Elix wave che lo stanno riempiendo di soddisafazioni
combat1969  - re:   |Registered |2009-12-13 18:14:10
avatar
PinoPush ha scritto:
a febbraio de du o tre anni fa stavo a margaret e ce stava mekerker che provava delle pinne strane tipo queste qua che nun se erano mai vistee che a me me facevano pensa come forma a
quella der cazzo der gatto. scott annava che era nacido su quelle onde.poi quelle pinne nun lo piu riviste.e invece eccole qua de novo.so sicuro che ste pinne lavorano bene il
problema è nartro . tolto rosati che le testa co tutto sto grappolo de seghe che se meriterebbe le pinne de plastica ste pinne a forma de cazzo de gatto a chi le damo.è come da le
mele ai porci.parola de pino
sei sicuro che non ce rientri anche te in quel grappolo? penso proprio di si
simoncino   |Registered |2009-12-13 21:36:55
avatar io dovrei acquistarne una freestyle quale mi consigli ??? sto cominciando adesso a fare la prima manovra che dici una 24 ???
.g.e.o.   |188.217.33.95 |2009-12-13 21:41:03
normalmente 24 è un pochino troppo grande, considera ceh gli iper light in coppa del mondo utilizzano pinne da 18, io ti consiglio massimo 22 , la linea mega ha una buona superficie pero' hai un tip
molto picolo che ti consente di poter far perdere portanza mentre esegui le manovre
simoncino  - re:   |Registered |2009-12-13 21:54:14
avatar
.g.e.o. ha scritto:
normalmente 24 è un pochino troppo grande, considera ceh gli iper light in coppa del mondo utilizzano pinne da 18, io ti consiglio massimo 22 , la linea mega ha una buona superficie
pero' hai un tip molto picolo che ti consente di poter far perdere portanza mentre esegui le manovre


quindi anche se devo iniziare una 22 va bene.... sai quanto viene ???
gasfins   |Registered |2009-12-13 22:48:35
avatar puoi chiedere tranquillamente anche ai ragazzi del sito
umberto81   |Registered |2009-12-14 17:24:08
avatar Ma sono costruite in stampo chiuso o sono ottenute per lavorazione meccanica di lastre?
brazil  - re:   |Registered |2009-12-14 18:08:45
avatar
gasfins ha scritto:
Grazie mille Brazil e salutami Claudio Badiali quando le risentio lo rivedi a San teodoro abbiamo chiaccherato parecchio.
ITA prova a chiedere info sulle prestazioni delle pinne
ad Andrea Rosati lui ti sa dire nello specifico tutto quello di cui hai bisogno

Non marcherò di salutarti il grande Claudio Badiali..
gasfins  - re:   |Registered |2009-12-15 17:59:51
avatar
umberto81 ha scritto:
Ma sono costruite in stampo chiuso o sono ottenute per lavorazione meccanica di lastre?


il secondo tipo di lavorazione, poiche' continuiamo a sviluppare nuovi proto ogni giorno e in questo modo offriamo la possibilità di poter personalizzare la pinna sin dalla fase
di progettazione, probabilmente adotteremo il sistema a stampo nelle pinne race, che comunque al momento non sono da noi prodotte.
gasfins  - re: re:   |Registered |2009-12-15 18:00:10
avatar
brazil ha scritto:
gasfins ha scritto:
Grazie mille Brazil e salutami Claudio Badiali quando le risentio lo rivedi a San teodoro abbiamo chiaccherato parecchio.
ITA prova a chiedere info sulle prestazioni delle pinne
ad Andrea Rosati lui ti sa dire nello specifico tutto quello di cui hai bisogno

Non marcherò di salutarti il grande Claudio Badiali..


gasfins   |Registered |2009-12-17 10:04:18
avatar abbiamo abbozzato una prima aprte del sito
www.gasfins.it
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