Giu 28 Starboard Aero 127 Wood

Scritto da Eugenio Faiella ITA-175.

A terra: la tavola appare immediatamente assai compatta ed infatti, specifiche tecniche alla mano, non va oltre i dichiarati 235cm di lunghezza per 74 cm di larghezza massima posizionati in prossimita del centro della tavola. La costruzione Wood, prerogativa della starboard farm,?oltre ad incidere sensibilmente sulla leggerezza finale, conferisce alla tavola un aspetto inconfondibile ed ineguagliabile che ben si sposa con il giallo della coperta. Per ci? che attiene la ripartizione dei volumi va detto che la voluminosit? si concentra prettamente nella zona mediana, lasciando dietro s? una poppa assai magra e stretta, se paragonata alle attuali tendenze in tema di freerace e freeride voluminosi.	?
Dalla poppa passiamo invece ad una prua?cicciotta,?utile supporto per?, come si ? dimostrata nel tempo del nostro test, anche a poco veloci virate... Due ampi e quadrettati pad aggiungono valore ad un immagine gi? aggressiva richiamando i?disegni tribali e?tecnologici in coperta.? Avremmo preferito che i pad fossero stati dotati di ammortizzatori o che ne fosse aumentato lo spessore, dato il campo di utilizzo della tavola... Quattro belle strap, che fanno della velocit? di regolazione il loro punto forte,?vanno a far parte di una? accessoristica che non teme critiche e confronti potendo contare anche?su ben due pinne: una Freemove da 30cm. dallo shape wave tutta ricurva all'indietro,?ed una freeride tendente allo slalom di 40cm sempre Curtiss made ed entrambe in g10 e carbonio...
Se non bastasse quest'anno Starboard vi da anche un nuovo ed originale cacciavite molto utile soprattutto negli estenuanti trimmaggi. La tavola pu? inoltre contare a livello di assetto di strap su due impostazioni differenti una pi? accentrata a tre strap con sigola posteriore tutta rivolta alla manovrabilit? ed una pi? freeride?a quattro strap?sempre comunque per? piuttosto accentrate. La prova della bilancia non delude e questa versione leggera si assesta vestita di tutto punto non lontana dagli 8.5kg...
In acqua: Abbiamo avuto modo di provare a lungo questa tavoletta ed alla fine siamo giunti alla conclusione che l'obiettivo di Starboard di fornire agli utilizzatori di tavole Wave e Freemove una degna compagna nelle giornate pi? scalognate sia stato raggiunto in pieno... The First impression - utilizzata con la sua pinna pi? lunga ed abbinata ad una Vela freeride no-cam di 7.5 mq in una giornata di ponente termico sui 12-14knt - ? stata quella di avere sotto i piedi una tavola molto, ma molto, manovrabile con una partenza in planata corretta un ottimo confort in andatura ed una propensione alle manovre Old Style impareggiabile guardando i litri di cui ? dotata. Solo per dirvi poi quanto questa tavola "carva" vi basti sapere che,?quando l'ho?abbinata all'altra pinna da 30cm e?l'ho?condotta in una strambata stretta, il suo raggio di curvatura non era troppo distante dal mio fido 100lt fsw.... Rovescio della medaglia ? per? quello legato alla non elevata accessibilit? della stessa da parte di un pubblico di neofiti post corso. Infatti nella ricerca di tal estrema maneggevolezza ? stata sacrificata sensibilmente la stabilit? del mezzo che sviluppandosi volumetricamente in coperta a schiena d'asino, seppur non molto accentuata, ed in carena con una estesa V offre un rollio poco amato dai neo windsurfer... Ma nelle vita si s? non si pu? certo ottenere tutto.......
Anche in bolina la tavola lavora correttamente ponendosi in assetto facilmente e risalendo specie con la pinna da 40cm senza problemi. Il discorso velocit?, va invece affrontato tenendo a nostro avviso in giusto conto ci? per cui la tavola ? stata shapata e cio? come primario obiettivo la maneggevolezza, alla luce del quale anche la velocit? sembra non essere per nulla malaccio anche considerando quella di certi freestyle o FSW. L'Aero si ? dimostrata poi divertentissima anche in condizioni pi? tostarelle abbinate ad una vela freestyle di 5.7mq. Testata con uno scirocchetto sui 15-18knt ed onda sul metro o qualcosina di pi? ? rimasta impassibile anche in tali condizioni,e grazie al suo assetto quasi da vera tavola wave ci ? sembrata molto, ma molto, disinvolta, girarando Under control ottimamente anche nelle condizioni di chop pi? incasinate....senza mai scomporsi nonostante i quasi 130lt......e vi dir? di pi? ha anche una propensione a saltare eccellente. Certo una volta in volo i 130lt si sentono un p?...., ma lo stacco ? perfetto.... Che dire di pi? ....forse che fosse maneggevole l'avevamo gi? immaginato, ma a questo livello certo no....capiamo ora come il vecchio Scott McKercher se la divertisse a surfare belle onde sul metro e mezzo con la solita disinvoltura mostrata a bordo di altri gioiellini....
Cosa ci ? piaciuto: Maneggevolezza estrema per essere un 130lt Accessoristica da urlo Costruzione raffinata Prestazioni generali Cosa?non ci ? piaciuto: Assenza ammortizzatore sotto i pad, Scassa Tuttle (avremmo preferito una powerbox in modo da essere facilitati nel trovare altre pinne) PLANATA:7,5 BOLINA:8 VELOCITA:7 MANEGGEVOLEZZA:9,5 RANGE DI VELE: 5.8MQ-8.5MQ PREZZO:1449? Test?by Eugenio Faiella?ITA-175

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